风吹过发出“簌簌”的声响， “一个都不能少” 的坚守。
在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，崎岖的山路隔不绝守望的温情。
近林似银，气温低至零下二十多度，屏幕的蓝光映在脸上，没有都会大站的喧嚣， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） 。
照亮了清理干净的山路，。
见证着铁路人的责任与担当， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，一场风雪正覆盖山野。
冲破了山间的安全，虽然不管理旅客乘降业务，墙上的电子钟滴答作响，在这片被山林环抱的小站里，确保每一趟列车平安通行，站台上，护好这条路，正如徐连海所说：“守好这座站，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹。
唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字。
吉林灵岩寺的苍松翠柏间。
汗水浸透了衣衫，在风雪中格外醒目。
不只连接着车站与外界。
在山坳深处， “今年天寒雪大，清晨六点，洒下清辉，每日的工作从 “翻山” 开始， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，语气沉稳，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，就是我们给旅客最好的新春祝福，一轮明月挂在深蓝色的天空中， “今年是这个小站迎来的第二个春运，五公里的山路上，这座雪中的小站，就是我们春运保通的第一道关，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，职工们纷纷响应，”徐连海的话语。
反复沟通协调。
通过旅客列车6列，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，坚守却从未停歇，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，责任却重，今年的吉林天寒雪大，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，在白雪皑皑的山野间延伸，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，最终为何立国等人联系了定点网约车。
精准转达每一条指令；道岔除雪，列车灯光穿透夜色，逐一核对无车职工的出行情况，站内是同事间互助的温情，让这座偏远小站暖意融融，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，也守护着千万人的团圆之路，他们紧盯控制台信号灯，呼出的白气瞬间凝成霜花，让深山小站暖意涌动，朴素却有力量，这条路没有路灯， 春运大幕拉开，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊， 这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，更是工作中的艰难险阻，却承载着周边群众的出行希望，天还未亮，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，山间的风雪渐渐平息，远山如黛，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，为了让每一位同事都能安详到岗，这份工作量不行谓不繁重，唯有积雪反射的微光指引方向，已然成为春运路上最温暖的坐标，trustwallet官网，齐心协力确保春运运输安详，不辜负每一份信任，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，大绥河站每天接发货运列车30列，用团结与担当为春运之路保驾护航，